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本报讯 《曼谷邮报》日前援引泰国电信消费者权益保护协会(TCI)和泰国网管协会的数据称，由于竞争激烈，宽带用户在相同的价格下获得了更高的宽带速率。2011年上半年，泰国的宽带平均速率从2010年的4Mbps上升到6Mbps。

泰国宽带平均网速6M

报道称，用户可以获得广告中宣称的宽带下载速率的约71.1%和上传速率的约9.2%，这一数字接近于2010年的水平。调查发现，约58%的客户对其宽带服务感到满意。截至目前，电信消费者权益保护协会共收到311次投诉，比2010年同期的554次投诉有所下降。宽带服务的质量仍然是头号投诉热点，而紧随其后的是移动互联网数据漫游费用。

中国平均网速2M 远低于全球平均水平

关于中国的平均网速，不同的机构给出的报告不同，有的报告说是1M，如《CNNIC：全国互联网平均连接速度仅为100.9 KB/s》有的报告说是2M，如卡卡网的全国网速排名统计。不管是1M还是2M，同样都是远低于全球平均水平。

中国网速为何这么慢？

在我看来，中国网速慢的最大原因是缺乏有效竞争。中国互联网接入市场仍是几乎被中国电信和中国联通瓜分的，两者分别在南方和北方享受地域垄断优势，中国宽带产业实质上还是处于行政垄断的处境。

另外一个原因是中国移动、中国电信及中国联通等三大运营商的高管是经常互相调任的。在国有通信运营商的高管们互相调任的情况下，高管们似乎没有动力打破寡头垄断的现状。由于缺乏有效竞争，中国网速还维持在令人不满的低位上。

我们也可以粗略算一下“网络堵车成本”。截至2010年底，中国网民规模达到4.57亿，中国网民平均每周上网时长为18.3个小时，日平均上网时长2.6个小时。假设中国网速不是现在的100.9KB/s，而是接近全球平均连接速度230.4KB/s，保守假设每位网民因此每天可以节省15分钟的时间。那这15分钟的价值究竟是多少钱呢？中国很多地方的每小时最低工资都超过9元。若保守地按8元计算，那么15分钟是2元。由于中国网民数量庞大，4.57亿人乘以2元乘以365天，则一年3336亿元。3336亿元是刚开始运行的京沪高铁总投资额2209亿元的1.5倍。换句话说，每年中国 “网络堵车成本”相同于一个半的京沪高铁建设成本，并且这只是用保守估算得出来的。

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宽带调查显示：近60%用户不满目前的宽带网速

2011年5月17日电信日，凤凰网科技特根据目前电信行业的热点――“宽带”设置了民调，就运营商宽带业务的资费、网络速率、增值业务等服务状况进行满意度调查。

大家最为关心的网速问题，有近59.5%用户表示不满目前的宽带网速。有37.8%的用户认为能够满足，有2.7%的用户表示无所谓。

在宽带上网速率方面，有49.0%的参与调查用户正在使用2M带宽的服务，使用4M宽带服务的占比为27.7%，使用4M以上宽带服务的占9.7%，仅有13.6%的用户目前仍在使用1M和1M以下的宽带服务。

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